LiDAR aéroporté AP 3500

LiDAR aéroporté SureStar AP 3500

Le système LiDAR aéroporté AP3500 est un dispositif LiDAR aéroporté à haute altitude développé pour répondre aux besoins des reliefs montagneux de la Chine et des opérations de levé aérien efficaces. Il peut fournir des données de mesure multi-échos uniques, ce qui signifie qu'un laser peut mesurer la distance de plusieurs niveaux de cibles. Il s'agit d'une caractéristique importante pour l'étude des forêts et de la végétation et peut également être largement utilisée pour diverses collectes de données 3D à haute efficacité et haute précision de patrouilles de lignes électriques, modélisation d'informations urbaines 3D, relevé cadastral, surveillance de la déformation, enquête sur la conservation de l'eau, applications d'évaluation des catastrophes dans le domaine de la mesure.

Dans le processus de conception du logiciel, SureStar a également pris en compte les utilisations ultérieures de l'utilisateur du système intégré aéroporté. Le logiciel de contrôle Win-Nav associé à E + AP peut facilement contrôler l'ensemble du système intégré, y compris le GPS et l'IMU, et même la caméra. Son logiciel de prétraitement UI-AP peut effectuer un prétraitement rapide et précis des données sur les données de piste et numériser les données pour former un nuage de points.

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Le système LiDAR aéroporté AP3500 est un dispositif LiDAR aéroporté à haute altitude développé pour répondre aux besoins des reliefs montagneux de la Chine et des opérations de levé aérien efficaces. Il peut fournir des données de mesure multi-échos uniques, ce qui signifie qu'un laser peut mesurer la distance de plusieurs niveaux de cibles. Il s'agit d'une caractéristique importante pour l'étude des forêts et de la végétation et peut également être largement utilisée pour diverses collectes de données 3D à haute efficacité et haute précision de patrouilles de lignes électriques, modélisation d'informations urbaines 3D, relevé cadastral, surveillance de la déformation, enquête sur la conservation de l'eau, applications d'évaluation des catastrophes dans le domaine de la mesure.


Dans le processus de conception du logiciel, SureStar a également pris en compte les utilisations ultérieures de l'utilisateur du système intégré aéroporté. Le logiciel de contrôle Win-Nav associé à E + AP peut facilement contrôler l'ensemble du système intégré, y compris le GPS et l'IMU, et même la caméra. Son logiciel de prétraitement UI-AP peut effectuer un prétraitement rapide et précis des données sur les données de piste et numériser les données pour former un nuage de points. Ces données de nuage de points peuvent être directement utilisées pour diverses mesures tridimensionnelles, calculs ou modélisations numériques. Dans le même temps, UI-AP peut produire une variété de formats de données tridimensionnels (personnalisables), de sorte que les utilisateurs peuvent facilement s'appliquer à divers logiciels de post-traitement de données de nuages de points sur le marché.


Caractéristiques du produit :


Comparé à d'autres produits du même type, le système LiDAR AP3500 présente les caractéristiques d'une longue portée, d'une vitesse rapide, d'une grande précision, d'une intégration flexible et d'une large gamme de plates-formes. Les paramètres de base peuvent répondre aux exigences des échelles conventionnelles 1 : 500, 1 : 1000 et 1 : 2000 pour l'arpentage ;


Avec un service après-vente et un système de sécurité parfaits, les scanners domestiques ont des avantages de service localisés, tant que les clients doivent arriver sur les lieux dans les 24 heures pour le service technique ;

Avec plus de dix ans de réserves technologiques de R & D, les performances de base des produits ont essentiellement atteint le niveau avancé mondial.




ModèleAP3500
SystèmeVariant3500m
Précision de mesure du système±5 cm
Mode écho4 échos
Poids de la dosette<50kg
Champ de vision70°
Précision de télémétrie20~30 mm@500 m
Classe laserClasse Ⅳ
Fréquence de balayage600 kHz
Mesure de la fréquence d'images100HZ
Unité de navigation intégréeFréquence IMU200HZ
Mode de positionnementGPS, GLONSS, GALILEO, BD
Précision de la position (post-traitement)0,01m (plan) 0,02 (vertical)
Précision du cap (post-traitement)0.005°
Précision de tangage/précision de roulis (post-traitement)0.003°
Caméra
Facultatif

Digital city
Ville numérique
Disaster assessment
Évaluation des catastrophes
Forestry
Sylviculture
Topographic mapping
Cartographie topographique
Large scale mapping
Cartographie à grande échelle
Transmission lines
Lignes de transmission