Beijing SureStar Technology Co. Ltd. hat seinen Hauptsitz in der nordwestlichen Ecke von Peking, wo Sie viele Hightech-Schwergewichte wie Huawei, Baidu, Tencent, Lenovo und Didi finden können. Es ist ein Palast der robusten Innovation und wird Chinas Silicon Valley genannt.
Abbildung 1: Dr. Jane Zhang, Mitbegründerin und CEO von SureStar.
SureStar wurde 2005 von Darsi (Abbildung 1) und Zhiwu (Jane) Zhang (Abbildung 2) nach der Rückkehr von ihrem Studium im Ausland gegründet, um zunächst Lidar-Mapping-Lösungen für die Geländevermessung, die Inspektion von Stromleitungen und die Überwachung der Eisenbahnfreigabe anzubieten. Darsi Zhang, Mitbegründer und CTO, verfügt über mehr als 18 Jahre Erfahrung in der Lidar-Forschung und -Entwicklung. Bevor er sich auf die Lidar-Technologie konzentrierte, arbeitete er für K&S, einem führenden Anbieter von Halbleitergehäusen und elektronischen Montagelösungen. Dank seiner Erfahrung in der Halbleiterindustrie
Abbildung 2: Darsi Zhang, Mitbegründer und CTO von SureStar.
SureStar ist einer der ersten Lidar-Hersteller, der am Design integrierter Schaltkreise speziell für die Lidar-Signalverarbeitung (LSP) beteiligt ist. Durch die leistungsstarken LSP-Chips, das modulare Design und den einzigartigen Halbleiter-Montageprozess zeichnet sich SureStar durch Produktleistung, geringes Gewicht und geringen Stromverbrauch sowie hohe Produktionseffizienz aus. Beispielsweise wiegt der R-Fans-32-Scanner mit 32 Strahlen (Abbildung 3) nur 738 g und kann dennoch Objekte mit 10 % Reflexion auf 200 m erkennen. Die Reichweite des A-Pilot-Flugscanners (Abbildung 4) beträgt bis zu 1350 m bei 10 % Reflektivität bei einem Scannergewicht von nur 3500 g.
Abbildung 3: R-Fans-32-Scanner.
Jane Zhang, Mitbegründerin und CEO von SureStar, promovierte an der University of Guelph. Bereits 2014, als sie einen Aufschwung autonomer Fahrzeug- und UAV-Anwendungen wahrnahm, beschloss sie, sich stärker auf die Entwicklung von Automobil-Lidar und leichten UAV-Lidar zu konzentrieren. Seit der Einführung des Multi-Beam-Lidars R-Fans im Jahr 2016 hat SureStar die Semi-Flash-Lidars C-Fans-32 und C-Fans-128 vermarktet, die in Fahrzeuge eingebettet werden können.
Abbildung 4: A-Pilot-Flugscanner.
Das Gewicht des Genius UAV-Lidar-Systems (Abbildung 6), einschließlich Laserscanner, IMU, GNSS, Steuereinheit, Datenspeicher und Integrationsbox, beträgt nur 1168 g und ist für den Einbau in die meisten leichten Drohnen geeignet.
SureStar umfasst vollständige und umfassende Lidar-Kerntechnologien und hat über 100 geistige Eigentumsrechte (Patente, Software-Urheberrechte und Marken) gemeldet. Die schnelle Einführung neuer Produkte kommt von einem talentierten und schnell wachsenden F&E-Team. SureStar hat seinen Hauptsitz und sein Forschungs- und Entwicklungszentrum in Peking (Abbildung 7), seine Produktionsstätten in Suzhou und sein Softwareteam in Hefei. Im Jahr 2018 richtete SureStar eine Repräsentanz in Wixom City in der Nähe von Detroit ein, um nordamerikanischen Kunden rechtzeitig technischen Support zu bieten. SureStar beschäftigt derzeit mehr als 200 Mitarbeiter, von denen mehr als 50 % in Forschung und Entwicklung und technischem Support tätig sind.
Abbildung 6: Genius UAV Lidar installiert auf DJI 210.
Abbildung 7: Hauptsitz von SureStar in Peking.
Als einer der wichtigsten Lidar-Anbieter für Kartierungs- und Automobilanwendungen hat Surestar Lidar-Sensoren in die USA, Europa, Russland, Australien, Südkorea und Südostasien vertrieben. Zu den Fortune-500-Kunden von SureStar gehören mehrere chinesische Marktführer in den Bereichen Energie und Transport sowie viele große Namen im autonomen Fahren (Abbildung 8).
SureStar-Sensoren wurden auch in Malaysias erstem selbstfahrenden Auto gesehen, in dem Premierminister Tun Dr. Mahathir Mohamad im April 2019 fuhr (Abbildung 9). Kurz vor Drucklegung dieses Artikels wurde SureStar mitgeteilt, dass es die Anforderungen von IATF16949:2016 erfüllt hat. Diese internationale Norm wurde 2016 von der International Automotive Task Force veröffentlicht, um ISO/TS 19649 zu ersetzen. Die Norm zielt auf die Entwicklung eines Qualitätsmanagementsystems ab, das eine kontinuierliche Verbesserung vorsieht, wobei der Schwerpunkt auf der Fehlervermeidung und der Reduzierung von Abweichungen und Verschwendung in der Lieferkette der Automobilindustrie. Das Engagement von SureStar für Automotive-Lidar ist klar, während es weiterhin Produkte aus dem gesamten Lidar-Spektrum anbietet, einschließlich des schnell wachsenden UAV-Lidar-Marktes.
Abbildung 8: Frachtlieferroboter von JD.
Claire Zhang ist Assistentin des CEO bei SureStar. Sie hat einen Master-Abschluss in Wirtschaftswissenschaften von der University of International Business and Economics in Peking. Sie konzentriert sich auf das Auslandsmarketing in SureStar und war an der Förderung von SureStar Lidar bei globalen Benutzern beteiligt.
Abbildung 9: 5G-autonomes Auto von Malaysia, ausgestattet mit SureStar-Lidar.