Aunque la industria sigue en auge, el umbral técnico deLIDARen sí mismo y los requisitos de rendimiento de las empresas de automóviles son muy altos. Es previsible que no se dé una situación de “mientras entres en el mercado, habrá carne”. A medida que se acelera el proceso de las aplicaciones a gran escala, la feroz competencia eliminará inevitablemente a una serie de fabricantes que no están muy metidos en el foso, y también habrá de 5 a 10 empresas lidar a gran escala que se afianzarán en el mercado futuro.
¡Hoy, Xiaohui llevará a todos a "desmantelar" un LiDAR para ver qué tipo de LiDAR puede respaldar la confianza del fabricante en la competencia de "producción en masa en el automóvil"!
La percepción precisa crea "los ojos de la conducción autónoma"
Una excelente capacidad de percepción es la condición básica para que un producto lidar se utilice realmente en vehículos autónomos. Específicamente, solo los productos que tienen un rendimiento sobresaliente en el rango, la resolución, el campo de visión, la velocidad de fotogramas y otros ángulos son elegibles para convertirse en los sensores básicos necesarios para el sistema de percepción de conducción autónoma.
La medición de largo alcance puede resolver el problema "visible" de los vehículos autónomos y es un requisito previo para el desempeño normal de la excelente capacidad de percepción general de lidar. En el entorno de conducción real, especialmente en el estado de conducción a alta velocidad, el sistema de percepción de conducción autónoma necesita el lidar para proporcionar una medición de distancia suficiente para obtener la información del estado de la carretera más adelante.
La alta resolución también es una cualidad indispensable para un lidar excelente, y la resolución determina directamente si el lidar puede "ver con claridad". toma elSerie C-Ventiladoresde lidars de estado sólido montados en el frente a nivel de automóvil desarrollados independientemente porestrella seguracomo ejemplo. Con una resolución ultra alta de 0.1°x0.1°, puede capturar con precisión la información de ubicación de peatones y vehículos a una distancia de 200 m, y realizar fácilmente un monitoreo de área a gran escala y de larga distancia. En comparación con la vista humana, incluso el radar de ondas milimétricas y otros sensores de monitoreo ambiental, son más "observadores".
Comparación del efecto de la captura de información de punto de posición del vehículo lidar de C-Fans a diferentes distancias
El campo de visión también es muy importante para un lidar cuyo objetivo es "subirse al automóvil". El gran campo de visión no solo puede reducir los requisitos del vehículo para la cantidad de instalaciones lidar y satisfacer mejor las necesidades de las aplicaciones a gran escala, sino que también ayuda a los vehículos autónomos a darse cuenta de que "tienen ojos en la nuca". El lidar de la serie C-Fans logra un control total de las condiciones de la carretera circundante durante la conducción con su campo de visión omnidireccional. Para escenarios de conducción difíciles, como giros a la izquierda sin protección, el vehículo o el peatón de la derecha pueden estar bien atendidos.
La velocidad de fotogramas también es un elemento no despreciable en los parámetros de rendimiento de detección de lidar. En el estado de conducción a alta velocidad, el tiempo de eliminación que dejan la mayoría de las emergencias para los vehículos ha excedido el límite de la función fisiológica humana, mientras que la velocidad de fotogramas ultra alta del nivel de la cámara deportiva lidar de C-Fans puede manejar con calma las condiciones peligrosas de la carretera. como frenos repentinos de alta velocidad y sondas fantasma dentro del tiempo de ventana de respuesta, y transfiera los datos al sistema de control del vehículo para responder a tiempo para garantizar la seguridad de conducción.
Capacidad general para soportar la producción en masa
Correr en un entorno de carretera real en sí mismo contiene muchas pruebas para LIDAR. Además del rendimiento de percepción, un producto lidar realmente se carga en un automóvil, pero también requiere la capacidad general sin deficiencias.
En primer lugar, el tamaño y el peso del lidar no pueden ser demasiado grandes, lo que está relacionado con si la posición de instalación del lidar afectará la forma del vehículo. En la era de la producción en masa, tanto las empresas automovilísticas como los propietarios de automóviles se inclinarán más por vehículos en los que los diversos sensores del sistema de percepción puedan integrarse perfectamente en la carrocería.
Primeras soluciones para "vehículos autónomos equipados con lidar"
Surestar ha logrado grandes logros en la luz y la miniaturización de lidar. El lidar frontal de estado sólido para calibre de automóvil de la línea de productos de navegación de Surestar, C-Fans-32, pesa solo más de 500 gramos. petite", que bien puede satisfacer las necesidades de ser incrustado en el cuerpo.
El entorno de conducción real no es mejor que el laboratorio y el sitio de prueba. Los vehículos a menudo enfrentan la prueba común de muchos factores ambientales al mismo tiempo. La estabilidad de la operación del producto y la adaptabilidad ambiental también son una parte importante de la capacidad general de lidar. El consumo de energía de lidar también necesita atención. El bajo consumo de energía puede mejorar efectivamente la estabilidad de todo el sistema de piloto automático.
Tome el C-Fans-256 mencionado anteriormente como ejemplo. El último lidar de estado sólido desarrollado por Surestar ha superado la norma ISO16750, un total de 9 categorías y 31 pruebas. Puede seguir funcionando con normalidad en entornos hostiles, como baches, y ha logrado con éxito un bajo consumo de energía de no más de 12 W. El C-Fans-32, que es de la misma serie, es actualmente el único producto LiDAR que ha pasado la certificación de "intrínsecamente seguro". Puede garantizar el funcionamiento seguro y estable del equipo incluso en entornos inflamables y explosivos de alto riesgo, como las minas de carbón.
Fuerza integral para dar forma al "signo dorado"
Además de la percepción y el rendimiento general, la solidez integral del fabricante que lo desarrolla y fabrica también es un sólido respaldo para determinar si un lidar es apto para aplicaciones comerciales a gran escala y para afianzarse en el mercado.
Lo primero que se lleva la peor parte es la fuerza de I+D de la empresa, que no solo es un respaldo natural del rendimiento de sus propios productos, sino que también significa que sus productos tienen la posibilidad de optimización continua y evolución continua para cumplir siempre con los requisitos más altos de compañías de automóviles
En el contexto de la fortaleza de I+D, si tiene derechos de propiedad intelectual independientes es particularmente importante para juzgar la fortaleza general de un fabricante de lidar. Dominar los derechos de propiedad intelectual de los dispositivos core equivale a dominar verdaderamente la producción, de modo que se puedan controlar bien los costos y se puedan obtener mayores ventajas al competir con otras empresas.
Desde su creación, Surestar siempre se ha adherido a la investigación, el desarrollo y la exploración de la tecnología lidar, y se ha dado cuenta de la chipización del módulo central del procesamiento de señales lidar. Se desarrollaron de forma independiente un total de 24 chips en 5 categorías, y los dispositivos centrales eran completamente independientes y controlables. Ha superado repetidamente problemas difíciles desde las perspectivas técnicas de la estructura óptico-mecánica, el transceptor láser, el procesamiento de señales, el proceso de fabricación, la chipización y la ligereza y la miniaturización. Se propone una arquitectura de espejo microgiratorio para hacer realidad un lidar de calibre de automóvil de gran campo, largo alcance, alta resolución y bajo costo.
Además, el servicio posventa profesional y completo también es una "capacidad clave" que se pasa por alto fácilmente en la fuerza integral de los fabricantes de lidar. Confiando en la acumulación de más de diez años en el campo del radar láser, Surestar ha creado un equipo de soporte técnico posventa maduro para brindar a los clientes servicios de capacitación posventa profesionales y sistemáticos, y responder a las necesidades técnicas de los clientes las 24 horas del día. trayendo continuidad, lote, estabilidad y precisión al proyecto de cada cliente.
La excelente fuerza integral ha dado forma al "signo dorado" de Surestar, un lidar doméstico. Cuando la marea de la conducción autónoma de alta gama esté en su apogeo y la pista de lidar sea más turbulenta en el futuro, Surestar seguramente obtendrá la "producción en masa en el automóvil" de lidar con su excelente rendimiento del producto, excelente calidad de servicio y excelente investigación y desarrollo. capacidades. Ocupa firmemente un lugar que no puede ser ignorado en el mercado futuro.(www.isurestar.net)