24 ноября Пекинский городской комитет Коммунистической партии Китая и Пекинское муниципальное народное правительство опубликовали «План строительства Пекинского международного научно-технического инновационного центра на период четырнадцатой пятилетки».
В «Плане» выдвигаются цели развития:
К 2025 году будет в основном сформирован Пекинский международный научно-технический инновационный центр, который станет крупнейшим в мире научным центром и инновационным центром;
К 2035 году Пекинский международный научно-технический инновационный центр станет мировым лидером в области инноваций, конкурентоспособности и радиации, создаст глобальный центр талантов и достигнет высокого уровня технологической самостоятельности, искренне поддержит создание мощной страны в области науки и технологий. и лучше показать миру «вклад Китая» в технологические инновации.
Чтобы создать глобальный сценарий применения новых технологий, поддержать строительство гармоничного и пригодного для жизни города мирового класса и ускорить создание эталонного города глобальной цифровой экономики, «План» ясен и поддерживает инновационное развитие индустрия «передового интеллектуального производства».
Что касается новых интеллектуальных транспортных средств, подключенных к сети, мы будем способствовать скоординированному развитию электрификации, интеллекта и возможности подключения, создадим источник ключевых технологий для новых интеллектуальных подключенных транспортных средств и ускорим высвобождение новой кинетической энергии для промышленного развития.
Что касается аккумуляторных технологий, мы сосредоточимся на прорывах в полностью твердотельных батареях и технологиях топливных элементов, а также осуществим инженерное применение полностью твердотельных аккумуляторов и блоков топливных элементов.
Автономное вождение фокусируется на прорывах в передовых технологиях восприятия окружающей среды, таких кактвердотельный лидар, радар изображения и восприятие слияния, технология микросхем на уровне транспортного средства, технология электронной и электрической архитектуры, основанная на управлении доменом, вычислительная платформа, операционная система управления транспортным средством и другие интеллектуальные технологии принятия решений, основанные на двигателях в колесах. Технологии выполнения управления, такие как распределенное вождение и высокобезопасное шасси с проводным управлением, а также реализация интегрированных приложений на транспортных средствах.
Что касается подключенных транспортных средств, он будет сосредоточен на прорывах в технологии Интернета транспортных средств с малой задержкой и высокой надежностью, технологии восприятия и обработки данных в режиме реального времени на дорогах, технологии иерархической архитектуры облачной платформы управления и т. д. для достижения совместного восприятия и принятия решений. -соединение между транспортными средствами и придорожными объектами, а также продвижение велосипедного интеллекта и возможности подключения. Интеллектуальная динамическая интеграция ускоряет крупномасштабную работу автономных транспортных средств высокого уровня.
Многосценовое приложение Lidar
Расширение возможностей построения и развития цифровой экономики
С введением плана Чжунгуаньцунь, как отправная точка для научных и технологических инноваций моей страны, первоначальный источник инноваций и основная позиция независимых инноваций, всегда придерживался своей роли испытательного поля реформ и пионера инноваций. Для высокотехнологичных предприятий в Чжунгуаньцуне района Хайдянь это, несомненно, отличная возможность для развития.
Surestar, как национальное высокотехнологичное предприятие с возможностью развитиялидары высокого классав геодезии, картографировании и навигации базируется в Пекине и излучает мир. Компания применяет высококачественные продукты для умных городов, цифрового транспорта, беспилотного вождения, искусственного интеллекта, 3D-печати и виртуальной реальности. /AR, военные и многие другие сценарии, дающие возможность развиваться всем отраслям.
Система Genius LiDAR и несущая платформа БПЛА
При строительстве «умных» городов использование лидара позволяет эффективно и быстро получать данные о городских облаках точек и создавать высокоточные 3D-продукты. Обеспечить более оперативные и качественные базовые геодезические и картографические данные для построения базовой геоинформационной основы цифрового города.
При взаимодействии автомобиля и дороги лидар является основным датчиком для беспилотного вождения со стороны автомобиля, а также придорожным датчиком на обочине. Благодаря 5G и другим методам связи он может полностью и точно воспринимать состояние различных транспортных средств, персонала и инфраструктуры в дорожной среде и не зависит от окружающего освещения. Он работает 24 часа в сутки, что значительно повышает адаптивность восприятия.
В будущем создания метавселенной, в играх, использующих гарнитуры дополненной реальности, используемая технология позиционирования с учетом пространства будет использовать лидар и множество вспомогательных оптических датчиков. Благодаря технологии SLAM (позиционирование в реальном времени и построение карты) вы можете точно определить свое местоположение. Положение в трехмерном пространстве усиливает ощущение реального опыта в игре.
Будь то традиционный лазерный сканер, проверенная временем бортовая лидарная система, или навигационный лидар, который находится «в небе», или портативный ручной 3D-лазерный сканер, который в долгосрочной перспективе восходит как новая звезда. можно ожидать будущего рынка.
Заглядывая в будущее, Surestar воспользуется историческими и политическими возможностями, добьется лучших результатов, разработает больше передовых продуктов, исследует больше передовых технологий и расширит возможности других областей.www.isurestar.net)