Anche se il settore continua ad essere caldo, la soglia tecnica dilidarstessa e i requisiti prestazionali delle case automobilistiche sono molto elevati. È prevedibile che non ci sarà una situazione simile a "finché entri nel mercato, ci sarà carne". Con l'accelerazione del processo di applicazioni su larga scala, la forte concorrenza eliminerà inevitabilmente un numero di produttori che non sono in profondità nel fossato e ci saranno anche da 5 a 10 aziende lidar su larga scala che prenderanno piede nel mercato futuro.
Oggi Xiaohui porterà tutti a "smantellare" un LiDAR per vedere che tipo di LiDAR può sostenere la fiducia del produttore nella competizione "produzione di massa sull'auto"!
La percezione precisa crea "gli occhi della guida autonoma"
L'eccellente capacità di percezione è la condizione di base affinché un prodotto lidar possa essere realmente utilizzato nei veicoli autonomi. In particolare, solo i prodotti con prestazioni eccezionali in termini di portata, risoluzione, campo visivo, frame rate e altri angoli possono diventare i sensori fondamentali necessari per il sistema di percezione della guida autonoma.
La misurazione a lungo raggio può risolvere il problema "visibile" dei veicoli autonomi ed è un prerequisito per il normale funzionamento dell'eccellente capacità di percezione complessiva del lidar. Nell'ambiente di guida reale, in particolare nello stato di guida ad alta velocità, il sistema di percezione della guida autonoma necessita che il lidar fornisca una misurazione della distanza sufficiente per ottenere le informazioni sulle condizioni stradali.
L'alta risoluzione è anche una qualità indispensabile per un eccellente lidar, e la risoluzione determina direttamente se il lidar può "vedere chiaramente". Prendi ilSerie C-Fansdi lidar a stato solido montati frontalmente a livello di auto sviluppati indipendentemente daSurestarcome esempio. Con una risoluzione ultraelevata di 0,1°x0,1°, è possibile acquisire con precisione le informazioni sulla posizione di pedoni e veicoli a una distanza di 200 m e realizzare facilmente il monitoraggio di aree su larga scala ea lunga distanza. Rispetto alla vista umana, persino al radar a onde millimetriche e ad altri sensori di monitoraggio ambientale, sono più "osservanti".
Confronto dell'effetto dell'acquisizione delle informazioni sul punto di posizione del veicolo lidar C-Fans a diverse distanze
Anche il campo visivo è molto importante per un lidar il cui obiettivo è "salire in macchina". L'ampio campo visivo può non solo ridurre i requisiti del veicolo per il numero di installazioni lidar e soddisfare meglio le esigenze di applicazioni su larga scala, ma anche aiutare i veicoli autonomi a realizzare "avere occhi nella parte posteriore della testa". Il lidar della serie C-Fans realizza il pieno controllo delle condizioni stradali circostanti durante la guida con il suo campo visivo omnidirezionale. Per scenari di guida difficili come le svolte a sinistra non protette, il veicolo o il pedone sulla destra possono essere ben curati.
Il frame rate è anche un elemento non trascurabile nei parametri delle prestazioni di rilevamento di lidar. Nello stato di guida ad alta velocità, il tempo di disposizione lasciato dalla maggior parte delle emergenze per i veicoli ha superato il limite della funzione fisiologica umana, mentre l'altissimo frame rate del livello di fotocamera sportiva lidar C-Fans può affrontare con calma condizioni stradali pericolose come freni improvvisi ad alta velocità e sonde fantasma entro il tempo della finestra di risposta e trasferire i dati al sistema di controllo del veicolo per rispondere in tempo per garantire la sicurezza di guida.
Capacità complessiva di supportare la produzione di massa
Correre in un ambiente stradale reale contiene molti test per lidar. Oltre alle prestazioni di percezione, un prodotto lidar è davvero caricato su un'auto, ma richiede anche l'abilità complessiva senza carenze.
Prima di tutto, le dimensioni e il peso del lidar non possono essere troppo grandi, il che è correlato al fatto che la posizione di installazione del lidar influirà sulla forma del veicolo. Nell'era della produzione di massa, sia le case automobilistiche che i proprietari di auto saranno più propensi a veicoli in cui i vari sensori del sistema di percezione possano essere perfettamente integrati nella carrozzeria.
Prime soluzioni per "veicoli autonomi dotati di lidar"
Surestar ha ottenuto grandi risultati nella luce e nella miniaturizzazione del lidar. Il lidar montato frontalmente a stato solido con calibro per auto sotto la linea di prodotti di navigazione di Surestar, C-Fans-32, pesa solo più di 500 grammi. In termini di volume, anche rispetto a una bottiglia di normale acqua minerale, sembra ancora molto " petite", che può ben soddisfare le esigenze di essere incorporato nel corpo.
Il vero ambiente di guida non è migliore del laboratorio e del sito di prova. I veicoli spesso affrontano contemporaneamente il test comune di molti fattori ambientali. Anche la stabilità operativa del prodotto e l'adattabilità ambientale sono una parte importante della capacità complessiva del lidar. Anche il consumo energetico del lidar richiede attenzione. Il basso consumo energetico può migliorare efficacemente la stabilità dell'intero sistema autopilota.
Prendi come esempio il C-Fans-256 sopra menzionato. L'ultimo lidar a stato solido sviluppato da Surestar ha superato ISO16750, per un totale di 9 categorie e 31 test. Può continuare a funzionare normalmente in ambienti difficili come urti irregolari e ha raggiunto con successo un basso consumo energetico non superiore a 12 W. Il C-Fans-32, che è la stessa serie, è attualmente l'unico prodotto LiDAR che ha superato la certificazione "intrinsecamente sicura". Può garantire il funzionamento sicuro e stabile dell'apparecchiatura anche in ambienti ad alto rischio infiammabili ed esplosivi come le miniere di carbone.
Forza completa per modellare il "segno d'oro"
Oltre alla percezione e alle prestazioni complessive, la forza globale del produttore che lo sviluppa e produce è anche un forte supporto per determinare se un lidar è idoneo per applicazioni commerciali su larga scala e per ottenere una solida posizione nel mercato.
La prima cosa a farne le spese è la forza di ricerca e sviluppo dell'azienda, che non è solo un naturale avallo delle prestazioni dei propri prodotti, ma significa anche che i suoi prodotti hanno la possibilità di una continua ottimizzazione e continua evoluzione per soddisfare sempre i requisiti più elevati di case automobilistiche.
Nel contesto della forza di ricerca e sviluppo, se ha diritti di proprietà intellettuale indipendenti è particolarmente importante per giudicare la forza complessiva di un produttore di lidar. Padroneggiare i diritti di proprietà intellettuale dei dispositivi core equivale a padroneggiare veramente la produzione, in modo che i costi possano essere ben controllati e si possano ottenere maggiori vantaggi quando si compete con altre aziende.
Fin dalla sua fondazione, Surestar ha sempre aderito alla ricerca, allo sviluppo e all'esplorazione della tecnologia lidar e ha realizzato la chipizzazione del modulo principale dell'elaborazione del segnale lidar. Sono stati sviluppati in modo indipendente un totale di 24 chip in 5 categorie e i dispositivi principali erano completamente indipendenti e controllabili. Ha ripetutamente superato difficili problemi dal punto di vista tecnico della struttura ottico-meccanica, del ricetrasmettitore laser, dell'elaborazione del segnale, del processo di fabbricazione, della chipizzazione, della leggerezza e della miniaturizzazione. Viene proposta un'architettura a specchio micro-rotante per trasformare in realtà un lidar per auto a grande campo, a lungo raggio, ad alta risoluzione ea basso costo.
Inoltre, il servizio post-vendita professionale e completo è anche una "capacità chiave" che viene facilmente trascurata nella forza globale dei produttori di lidar. Basandosi sull'accumulo di oltre dieci anni nel campo del radar laser, Surestar ha creato un team di supporto tecnico post-vendita maturo per fornire ai clienti servizi di formazione post-vendita professionali e sistematici e rispondere alle esigenze tecniche dei clienti 24 ore su 24, portando continuità, lotto, stabilità e precisione al progetto di ogni cliente.
L'eccellente forza completa ha plasmato il "segno d'oro" di Surestar, un lidar domestico. Quando la marea della guida autonoma di fascia alta infuria e la pista lidar è più turbolenta in futuro, Surestar otterrà sicuramente la "produzione di massa sull'auto" lidar con le sue eccellenti prestazioni del prodotto, l'eccezionale qualità del servizio e l'eccezionale ricerca e sviluppo capacità. Occupa saldamente un posto che non può essere ignorato nel mercato futuro.(www.isurestar.net)