Beijing SureStar Technology Co. Ltd. tiene su sede en la esquina noroeste de Beijing, donde puede encontrar muchos pesos pesados de alta tecnología, como Huawei, Baidu, Tencent, Lenovo y Didi. Es un palacio de innovación robusta y se llama Silicon Valley de China.
Figura 1: Dra. Jane Zhang, cofundadora y directora ejecutiva de SureStar.
SureStar fue encontrado por Darsi (Figura 1) y Zhiwu (Jane) Zhang (Figura 2) en 2005, al regresar de sus estudios en el extranjero, inicialmente para ofrecer soluciones de mapeo lidar para topografía del terreno, inspección de líneas eléctricas y monitoreo de distancias ferroviarias. Darsi Zhang, cofundador y CTO, tiene más de 18 años de experiencia en investigación y desarrollo de lidar. Antes de centrarse en la tecnología lidar, trabajó para K&S, que es un proveedor líder de soluciones de ensamblaje electrónico y empaquetado de semiconductores. Gracias a su experiencia en la industria de los semiconductores,
Figura 2: Darsi Zhang, cofundadora y CTO de SureStar.
SureStar es uno de los primeros fabricantes de lidar en participar en el diseño de circuitos integrados específicamente para el procesamiento de señales lidar (LSP). Los chips LSP de alto rendimiento, el diseño modular y el exclusivo proceso de ensamblaje de semiconductores hacen que SureStar se destaque en el rendimiento del producto, el bajo peso y el bajo consumo de energía, así como también en la alta eficiencia de producción. Por ejemplo, el escáner R-Fans-32 de 32 haces (Figura 3) pesa solo 738 g, pero puede detectar objetos con un 10 % de reflectividad a 200 m. El alcance del escáner aerotransportado A-Pilot (Figura 4) es de hasta 1350 m con una reflectividad del 10 % con un peso del escáner de solo 3500 g.
Figura 3: Escáner R-Fans-32.
La cofundadora y directora ejecutiva de SureStar, Jane Zhang, obtuvo su doctorado en la Universidad de Guelph. Ya en 2014, al percibir un florecimiento de las aplicaciones de vehículos autónomos y UAV, decidió esforzarse más en el desarrollo de lidar automotriz y UAV-lidar liviano. Desde el lanzamiento del lidar multihaz R-Fans en 2016, SureStar ha comercializado el lidar semi-flash C-Fans-32 y C-Fans-128, que se pueden integrar en los vehículos.
Figura 4: Escáner aéreo A-Pilot.
El peso del sistema Genius UAV-lidar (Figura 6), incluido el escáner láser, la IMU, el GNSS, la unidad de control, el almacenamiento de datos y la caja de integración, es de solo 1168 g, adecuado para la instalación en la mayoría de los drones livianos.
SureStar adopta tecnologías de núcleo lidar completas e integrales y ha informado sobre más de 100 derechos de propiedad intelectual (patentes, derechos de autor de software y marcas registradas). El lanzamiento rápido de nuevos productos proviene de un equipo de I + D talentoso y de rápido crecimiento. SureStar tiene su sede y centro de I+D en Beijing (figura 7), instalaciones de producción en Suzhou y equipo de software en Hefei, respectivamente. En 2018, SureStar estableció una oficina de representación en la ciudad de Wixom, cerca de Detroit, para brindar asistencia técnica oportuna a los clientes de América del Norte. SureStar cuenta actualmente con más de 200 empleados, de los cuales más del 50 % están involucrados en I+D y soporte técnico.
Figura 6: lidar Genius UAV instalado en DJI 210.
Figura 7: Sede de SureStar en Beijing.
Como uno de los proveedores de lidar más importantes para aplicaciones automotrices y de mapeo, Surestar ha distribuido sensores lidar en EE. UU., Europa, Rusia, Australia, Corea del Sur y el sudeste asiático. Los clientes de Fortune 500 de SureStar incluyen varios líderes chinos en energía y transporte, y muchos nombres importantes en conducción autónoma (Figura 8).
Los sensores SureStar también se vieron en el primer automóvil autónomo de Malasia en el que el primer ministro Tun Dr Mahathir Mohamad dio un paseo en abril de 2019 (Figura 9). Justo cuando este artículo iba a imprimirse, se notificó a SureStar que había cumplido con los requisitos de IATF16949:2016. Este estándar internacional fue publicado en 2016 por International Automotive Task Force para reemplazar a ISO/TS 19649. El estándar tiene como objetivo el desarrollo de un sistema de gestión de calidad que proporcione una mejora continua, enfatizando la prevención de defectos y la reducción de la variación y el desperdicio en el cadena de suministro de la industria automotriz. El compromiso de SureStar con el lidar automotriz es claro, mientras continúa ofreciendo productos en todo el espectro lidar, incluido el mercado de UAV-lidar en rápido crecimiento.
Figura 8: Robots de entrega de carga de JD.
Claire Zhang es asistente del director ejecutivo de SureStar. Tiene una maestría en economía de la Universidad de Economía y Negocios Internacionales en Beijing. Se enfoca en el marketing en el extranjero en SureStar y se ha involucrado en la promoción de lidar de SureStar para usuarios globales.
Figura 9: Automóvil autónomo 5G de Malasia equipado con lidar SureStar.