Im Laufe der Jahre hat sich die Innovations- und Anwendungspraxis von Surestar in der Produktions- und Forschungsrichtung entwickeltLidar für autonomes Fahren. Der industrienahe Prozess des autonomen Fahrens wird weiter beschleunigt. Ob es sich um öffentliche Verkehrsmittel, Miet-, Logistik- oder Sondereinsatzfahrzeuge handelt, um eine Fahrzeug-Straßen-Koordinierung, hohe Genauigkeit, Sicherheit und Zuverlässigkeit zu erreichen, ist autonomes Fahren Lidar untrennbar.
Punktwolkenbild des Lidar für fahrerlose Surestar-Fahrzeuge
Das Bild hat einen hohen Grad an feiner Wiedergabe
R-Fans-16/32 konnte mit den Vorteilen der 200-m-Ultra-Long-Distance-Messung, höherer Reflexion, Koinzidenzrate, Bildkonsistenz und anderen Vorteilen auf komplexen Umgebungsstraßen fahren. Das frontmontierte Solid-State-Lidar C-Fans-32/128 auf Basis des TOF-Prinzips hat bereits das von der US-amerikanischen FDA ausgestellte Radarstrahlungssicherheitszertifikat erhalten und wurde in verschiedenen Szenarien wie unbemannten Lastwagen sowie Logistik und Fracht eingesetzt.
Selbstfahrendes Lidar von Surestar bereits in Spezialfahrzeugen im Einsatz
Das unbemannte Logistikfahrzeug von JD.com ist mit R-Fans ausgestattet
Auch militärische unbemannte Fahrzeuge wurden mit R-Fans ausgestattet
V2X-Fahrzeug-Straßen-Koordination, C-Fans-Installation an Ampeln
Relevante Richtlinien, das industrielle Umfeld und technologische Szenarien sind wichtige Faktoren beim autonomen Fahren. Als inländische nationale Marke stützt sich Surestar auf die tiefe Anhäufung von Technologie in der Vermessungs- und Kartierungs-Lidar-Industrie in den letzten 14 Jahren und auf die Navigation und Hindernisvermeidung in den letzten 5 Jahren. Die unabhängige Forschung und Entwicklung von Produkten wird zwangsläufig zum Rückgrat der Produkte.