Obwohl die Branche weiterhin heiß ist, ist die technische Schwelle vonLidarselbst und die Leistungsanforderungen der Automobilhersteller sind sehr hoch. Es ist absehbar, dass es nicht zu einer Situation wie "Solange du auf den Markt kommst, gibt es Fleisch" kommen wird. Da sich der Prozess der groß angelegten Anwendungen beschleunigt, wird der harte Wettbewerb unweigerlich eine Reihe von Herstellern eliminieren, die nicht tief im Graben sind, und es wird auch 5 bis 10 große Lidar-Unternehmen geben, die auf dem zukünftigen Markt Fuß fassen werden.
Heute wird Xiaohui jeden dazu bringen, einen LiDAR zu „zerlegen“, um zu sehen, welche Art von LiDAR das Vertrauen des Herstellers in den Wettbewerb „Massenproduktion auf dem Auto“ stärken kann!
Präzise Wahrnehmung schafft „die Augen des autonomen Fahrens“
Eine hervorragende Wahrnehmungsfähigkeit ist die Grundvoraussetzung, damit ein Lidar-Produkt wirklich in autonomen Fahrzeugen eingesetzt werden kann. Insbesondere kommen nur Produkte mit herausragender Leistung in Bezug auf Reichweite, Auflösung, Sichtfeld, Bildrate und andere Winkel in Frage, um die wichtigsten notwendigen Sensoren für das autonome Fahrwahrnehmungssystem zu werden.
Die Fernbereichsmessung kann das "sichtbare" Problem autonomer Fahrzeuge lösen und ist eine Voraussetzung für die normale Leistung der hervorragenden Gesamtwahrnehmungsfähigkeit von Lidar. In der realen Fahrumgebung, insbesondere im Hochgeschwindigkeitsfahrzustand, benötigt das autonome Fahrwahrnehmungssystem das Lidar, um eine ausreichende Abstandsmessung bereitzustellen, um die vorausliegenden Straßenzustandsinformationen zu erhalten.
Eine hohe Auflösung ist auch eine unverzichtbare Eigenschaft für ein exzellentes Lidar, und die Auflösung bestimmt direkt, ob das Lidar „klar sehen“ kann. Nehmen Sie dieC-Fans-Serievon frontmontierten Solid-State-Lidars auf Fahrzeugebene unabhängig entwickelt vonSurestarals Beispiel. Mit einer ultrahohen Auflösung von 0,1 ° x 0,1 ° können die Standortinformationen von Fußgängern und Fahrzeugen in einer Entfernung von 200 m genau erfasst und auf einfache Weise eine großflächige und weiträumige Bereichsüberwachung realisiert werden. Verglichen mit dem menschlichen Sehvermögen, sogar Millimeterwellenradar und anderen Umgebungsüberwachungssensoren, sind sie "aufmerksamer".
Vergleich der Auswirkungen der Erfassung von C-Fans-LIDAR-Fahrzeugpositionspunkten in verschiedenen Entfernungen
Das Sichtfeld ist auch sehr wichtig für ein Lidar, dessen Ziel es ist, „auf das Auto zu steigen“. Das große Sichtfeld kann nicht nur die Anforderungen des Fahrzeugs an die Anzahl der Lidar-Installationen reduzieren und die Anforderungen von Großanwendungen besser erfüllen, sondern auch autonomen Fahrzeugen dabei helfen, „Augen im Hinterkopf zu haben“. Das Lidar der C-Fans-Serie ermöglicht mit seinem omnidirektionalen Sichtfeld die volle Kontrolle über die umgebenden Straßenbedingungen während der Fahrt. Bei schwierigen Fahrsituationen wie ungeschützten Linksabbiegern kann das Fahrzeug oder der Fußgänger auf der rechten Seite gut behandelt werden.
Die Bildrate ist auch ein nicht zu vernachlässigendes Element in den Erfassungsleistungsparametern von Lidar. Im Zustand des Hochgeschwindigkeitsfahrens hat die Entsorgungszeit der meisten Notfälle für Fahrzeuge die Grenze der menschlichen physiologischen Funktion überschritten, während die ultrahohe Bildrate der Lidar-Sportkamera von C-Fans gefährliche Straßenbedingungen ruhig bewältigen kann wie plötzliche Hochgeschwindigkeitsbremsen und Geistersonden innerhalb der Reaktionsfensterzeit, und übertragen Sie die Daten an das Fahrzeugsteuerungssystem, um rechtzeitig zu reagieren und die Fahrsicherheit zu gewährleisten.
Gesamtkapazität zur Unterstützung der Massenproduktion
Das Laufen in einer realen Straßenumgebung selbst enthält viele Tests für Lidar. Neben der Wahrnehmungsleistung wird ein Lidar-Produkt wirklich auf ein Auto geladen, erfordert aber auch die Gesamtfähigkeit ohne Mängel.
Zunächst einmal dürfen die Größe und das Gewicht des Lidars nicht zu groß sein, was damit zusammenhängt, ob die Einbaulage des Lidars die Form des Fahrzeugs beeinflusst. Im Zeitalter der Massenproduktion werden sowohl Autohersteller als auch Autobesitzer eher zu Fahrzeugen tendieren, bei denen die verschiedenen Sensoren des Wahrnehmungssystems perfekt in die Karosserie eingebettet werden können.
Frühe Lösungen für „mit Lidar ausgestattete autonome Fahrzeuge“
Surestar hat große Erfolge bei der Beleuchtung und Miniaturisierung von Lidar erzielt. Das frontmontierte Solid-State-Lidar mit PKW-Spurweite der Navigationsproduktlinie C-Fans-32 von Surestar wiegt nur mehr als 500 Gramm. In Bezug auf das Volumen sieht es selbst im Vergleich zu einer Flasche gewöhnlichen Mineralwassers immer noch sehr " petite", die die Bedürfnisse des Einbettens in den Körper gut erfüllen kann.
Die reale Fahrumgebung ist nicht besser als das Labor und das Testgelände. Fahrzeuge werden häufig gleichzeitig von vielen Umweltfaktoren auf die Probe gestellt. Die Stabilität des Produktbetriebs und die Anpassungsfähigkeit an die Umgebung sind ebenfalls ein wichtiger Teil der Gesamtfähigkeit von Lidar. Der Stromverbrauch von Lidar muss ebenfalls beachtet werden. Ein geringer Stromverbrauch kann die Stabilität des gesamten Autopilotsystems effektiv verbessern.
Nehmen wir als Beispiel den oben erwähnten C-Fans-256. Das neueste von Surestar entwickelte Festkörper-Lidar hat ISO16750, insgesamt 9 Kategorien und 31 Tests bestanden. Es kann in rauen Umgebungen wie rauen Unebenheiten weiterhin normal arbeiten und hat erfolgreich einen niedrigen Stromverbrauch von nicht mehr als 12 W erreicht. Der C-Fans-32 aus der gleichen Serie ist derzeit das einzige LiDAR-Produkt, das die „Eigensicherheit“-Zertifizierung bestanden hat. Es kann den sicheren und stabilen Betrieb der Ausrüstung auch in brennbaren und explosiven Umgebungen mit hohem Risiko wie Kohlebergwerken gewährleisten.
Umfassende Kraft zur Gestaltung des „goldenen Zeichens“
Neben der Wahrnehmung und der Gesamtleistung ist auch die umfassende Stärke des Herstellers, der es entwickelt und herstellt, eine starke Stütze dafür, ob ein Lidar für großflächige kommerzielle Anwendungen geeignet ist und fest auf dem Markt Fuß fassen kann.
An erster Stelle steht die F&E-Stärke des Unternehmens, die nicht nur eine natürliche Bestätigung der Leistungsfähigkeit der eigenen Produkte darstellt, sondern auch bedeutet, dass die Produkte die Möglichkeit der kontinuierlichen Optimierung und kontinuierlichen Weiterentwicklung haben, um den höheren Anforderungen von immer gerecht zu werden Autofirmen.
Im Zusammenhang mit der F&E-Stärke ist es besonders wichtig, ob es über unabhängige Rechte an geistigem Eigentum verfügt, um die Gesamtstärke eines Lidar-Herstellers zu beurteilen. Die Beherrschung der geistigen Eigentumsrechte von Kerngeräten ist gleichbedeutend mit der wirklichen Beherrschung der Produktion, sodass die Kosten gut kontrolliert und größere Vorteile im Wettbewerb mit anderen Unternehmen erzielt werden können.
Seit seiner Gründung hat Surestar stets an der Forschung, Entwicklung und Erforschung der Lidar-Technologie festgehalten und die Chipisierung des Kernmoduls der Lidar-Signalverarbeitung realisiert. Insgesamt 24 Chips in 5 Kategorien wurden unabhängig voneinander entwickelt, und die Kerngeräte waren vollständig unabhängig und steuerbar. Es hat wiederholt schwierige Probleme aus technischer Sicht der optisch-mechanischen Struktur, des Laser-Transceivers, der Signalverarbeitung, des Herstellungsprozesses, der Chipisierung sowie der Leichtigkeit und Miniaturisierung überwunden. Eine mikrorotierende Spiegelarchitektur wird vorgeschlagen, um ein großflächiges, weitreichendes, hochauflösendes und kostengünstiges Auto-Spur-Lidar Wirklichkeit werden zu lassen.
Darüber hinaus ist ein professioneller und vollständiger After-Sales-Service auch eine „Schlüsselkompetenz“, die bei der umfassenden Stärke der Lidar-Hersteller leicht übersehen wird. Aufbauend auf mehr als zehn Jahren Erfahrung im Bereich Laserradar hat Surestar ein ausgereiftes technisches After-Sales-Support-Team aufgebaut, um Kunden professionelle und systematische After-Sales-Schulungen zu bieten und rund um die Uhr auf die technischen Bedürfnisse der Kunden einzugehen. Bringt Kontinuität, Batch, Stabilität und Präzision in jedes Kundenprojekt.
Hervorragende umfassende Stärke hat das "goldene Zeichen" von Surestar, einem inländischen Lidar, geprägt. Wenn die Flut des autonomen High-End-Fahrens tobt und die Lidar-Schiene in Zukunft turbulenter wird, wird Surestar mit seiner hervorragenden Produktleistung, seiner herausragenden Servicequalität und seiner hervorragenden Forschung und Entwicklung mit Sicherheit die Lidar-„Massenproduktion am Auto“ erhalten Fähigkeiten. Es nimmt einen festen Platz ein, der auf dem Zukunftsmarkt nicht ignoriert werden kann.(www.isurestar.net)